Site Rengi

Savunma | Havacılık | Teknoloji | Analiz | Politika

Tozlu Ortamlarda Pilot Görüşü Nasıl Artırılır?

 

Tozlu Ortamlarda Pilot Görüşü

Nasıl Artırılır?

 

Ercan Caner, Sun Savunma Net, 24 Ağustos 2020

 

 

Özellikle askeri helikopterler sık bir şekilde tozlu ortamlarda uçmak zorundadırlar. Örneğin Orta Doğu’da icra ettikleri uçuşlarda pilotlar sık sık ‘‘brown out’’ olarak ifade edilen; görüşün toz, kum, yağmur ve kar nedeniyle olumsuz etkilendiği ve kaza-kırımlara neden olduğu durumlarla karşılaşmaktadır. Yeni geliştirilen bir çoklu sensör platformu pilotlara, sis ve toz gibi görüşün sınırlı olduğu ortamlarda yardım edecek ve durumsal farkındalıklarını muhafaza etmelerini sağlayacaktır.

Birleşik Devletler Özel Kuvvetler Komutanlığı ve ordusu tarafından kullanımına başlanan teknoloji, uçuş operasyonlarında düşük görüş şartlarında görüşü artıracaktır. Platform, kalkış, seyrüsefer ve iniş esnasında pilotların engellerden ve zorlu araziden kaçınmalarına imkân sağlayacaktır.

Teknoloji, bütün uçuş boyunca düşük görüş şartlarında pilotlara yardım etmek maksadıyla; gerçek zamanlı, birleşik görüntü ve komuta yönlendirmesi sağlayan pasif ve aktif, yüksek çözünürlüklü ve derin işleme imkân kabiliyetine sahip sensörler kullanmaktadır. Sistem Küresel Konumlama Sistemlerinin (GPS) engellendiği ortamlarda da çalışma imkân ve kabiliyetine sahiptir.

Sierra Nevada Corp tarafından geliştirilen sistemde kameralar ve radarlar, ışık algılama ve mesafe ölçme gibi çoklu özellikler bulunmaktadır. Sensörlerin sağladığı görüntüler sayesinde pilotlar içinde bulundukları ortamı çok daha iyi görebilmektedir.

National Defense Magazine web sitesinde yer alan habere göre; teknoloji çoklu sensörlerden verileri toplayarak bir ekran üzerinde birleştirebilmektedir. Örneğin sistemde kullanılan bir ışık radarı kamera tarafından sağlanan görüntünün üzerine bindirilerek iniş esnasında yüzeyin durumu hakkında pilota çok daha ayrıntılı detaylar sağlayabilmektedir.

 

Yazar Profili

Ercan Caner
Ercan Caner
Elektrik ve Elektronik Mühendisliğinin yanı sıra, uçak ve helikopter lisanslarına sahiptir.
Türkiye Hava Sahası Yönetimi alanında doktora tez çalışmalarını
sürdüren Caner’in İnsansız Hava Araçları (2014) ve Taarruz Helikopterleri
(2015) konulu makaleleri yayımlanmıştır. 36 yılı kapsayan TSK, BM ve NATO
deneyimlerine sahiptir.
Önceki Makale  HELİKOPTERLERDE UÇUŞ EMNİYETİ
SON YAZILARI
ZİYARETÇİ YORUMLARI

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu aşağıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.

BİR YORUM YAZ

Bir Cevap Yazın

%d blogcu bunu beğendi:
Devamını oku:
Başkan Donald J. Trump ve Türkiye Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan Arasındaki Telefon Konuşması Metni

Beyaz Ev Basın Sekreterliği Ofisi, 24 Ocak 2018 Başkan Donald...

Dünyanın En Büyük Rüzgar Türbininin Yapılış Hikayesi

Rüzgar Enerjisi Rüzgar enerjisi hareket halindeki havanın kinetik enerjisidir. Hayali...

Libya Hava Üssünde Gizemli MiG-29 Savaş Uçakları

Yeni İdlib mi? Libya Hava Üssünde Gizemli MiG-29 Savaş Uçakları...

Gülşehir

  GÜLŞEHİR KENDİ KÜÇÜK IŞIĞI BÜYÜK  Yazı ve Fotoğraf: Olay...

Doğru Sıfatlar Nedir

Doğru Sıfatlar Nedir? Başkan mı yoksa Cumhurbaşkanlığı Hükümet Sistemi Cumhurbaşkanı...

Kapat