Türkiye hava savunma sistemiaskeri strateji analizlerimodern savaş teknolojileriaskeri operasyon taktikleripusu ve baskın taktikleriF-16 savaş uçağısavaş uçakları analiziaskeri havacılık teknolojilerihava görev emri nediraskeri uçak kazalarıS-400 hava savunma sistemibalistik füze savunmasılazer silah teknolojisihava savunma stratejileriNATO ve Türkiye ilişkileriSuriye’de son durumOrtadoğu jeopolitiğiRusya Ukrayna savaşıTürkiye savunma sanayiİHA ve SİHA teknolojileri
Türkiye hava savunma sistemi
askeri strateji analizleri
modern savaş teknolojileri
askeri operasyon taktikleri
pusu ve baskın taktikleri
F-16 savaş uçağı
savaş uçakları analizi
askeri havacılık teknolojileri
hava görev emri nedir
askeri uçak kazaları
S-400 hava savunma sistemi
balistik füze savunması
lazer silah teknolojisi
hava savunma stratejileri
NATO ve Türkiye ilişkileri
Suriye’de son durum
Ortadoğu jeopolitiği
Rusya Ukrayna savaşı
Türkiye savunma sanayi
İHA ve SİHA teknolojileri
Elektrik ve Elektronik Mühendisliğinin yanı sıra, uçak ve helikopter lisanslarına sahiptir.
Türkiye Hava Sahası Yönetimi alanında doktora tez çalışmalarını
sürdüren Caner’in İnsansız Hava Araçları (2014) ve Taarruz Helikopterleri
(2015) konulu makaleleri yayımlanmıştır. 36 yılı kapsayan TSK, BM ve NATO
deneyimlerine sahiptir.
Yazarlar: Prof. Dr. Yves Jorens, Akademik Asistan Dirk Gillis, Bilimsel Araştırmacı Lien Valcke, Bilimsel Araştırmacı Joyce De Coninck, Ghent Üniversitesi, 2015
Çeviren: Ercan Caner, Sun Savunma Net, 20 Temmuz 2018
Avrupa Komisyonu’nun sponsorluğunda Ghent Üniversitesinden Yves Jorens, Dirk Gillis, Lien Valcke ve Joyce De Coninck tarafından hazırlanan ‘‘Atypical Employment in Aviation–Havacılıkta Alışılmamış İstihdam Yöntemleri’’ başlıklı, 2015 tarihli ve toplam 310 sayfadan oluşan ayrıntılı raporun ‘‘Yönetici Özeti’’ kısmının çevirisini aşağıda okuyabilirsiniz.
Avrupa Sosyal Diyalog Komitesi (Europe Social Dialogue Committee) tarafından finanse edilen bu çalışmaya; Avusturya, Belçika, Çek Cumhuriyeti, Estonya, Fransa, Almanya, İzlanda, Norveç, İspanya ve Birleşik Krallık ulusal uzmanları da katkıda bulunmuştur.
Belçika’da bulunan Ghent Üniversitesi tarafından hazırlanan ‘‘Havacılıkta Alışılmamış İstihdam Yöntemleri’’ başlıklı raporun, en azından yönetici özeti kısmının çevrilerek paylaşılmasının nedeni; havacılık sektöründe çalışan bütün personelin, bu konu hakkında bilgi sahibi olması ve iş hukuku ile havacılık mevzuatından kaynaklanan haklarını korumasıdır. Rapor kapsamındaki çalışma, her ne kadar sadece pilotlar üzerinde yapılmış olsa da sektör çalışanlarının işveren konumundaki havayolu şirketleri karşısındaki pozisyonlarının pilotlardan çok farkı bulunmamaktadır.
Kâr etmek, bütün şirketlerin olduğu gibi havayolu şirketlerinin de en doğal hakkıdır. Havayolu şirketlerinin, diğer ticari şirketlerden farklı olarak sürekli göz önünde bulundurmaları gereken en önemli husus ise uçuş emniyetidir.
Havacılık Emniyet Programı, görevin başarıyla yerine getirilmesini sağlar ve tehlikelerin ortadan kaldırılması veya azaltılması suretiyle insan hayatı ve maddi kaynakları korur.