Türkiye hava savunma sistemiaskeri strateji analizlerimodern savaş teknolojileriaskeri operasyon taktikleripusu ve baskın taktikleriF-16 savaş uçağısavaş uçakları analiziaskeri havacılık teknolojilerihava görev emri nediraskeri uçak kazalarıS-400 hava savunma sistemibalistik füze savunmasılazer silah teknolojisihava savunma stratejileriNATO ve Türkiye ilişkileriSuriye’de son durumOrtadoğu jeopolitiğiRusya Ukrayna savaşıTürkiye savunma sanayiİHA ve SİHA teknolojileri
DOLAR
44,2207
EURO
50,5377
ALTIN
7.136,03
BIST
13.092,93
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
Ankara
Çok Bulutlu
14°C
Ankara
14°C
Çok Bulutlu
Pazar Çok Bulutlu
14°C
Pazartesi Açık
14°C
Salı Açık
16°C
Çarşamba Çok Bulutlu
17°C
Ercan Caner

Ercan Caner

Elektrik ve Elektronik Mühendisliğinin yanı sıra, uçak ve helikopter lisanslarına sahiptir. Türkiye Hava Sahası Yönetimi alanında doktora tez çalışmalarını sürdüren Caner’in İnsansız Hava Araçları (2014) ve Taarruz Helikopterleri (2015) konulu makaleleri yayımlanmıştır. 36 yılı kapsayan TSK, BM ve NATO deneyimlerine sahiptir.

    Helikopterlerde Otorotasyon Esasları

    HAVACILIK
    28.07.2019
    0
    A+
    A-

    Helikopterler Neden Düşüyor?

    Helikopterlerde Otorotasyon Esasları

    Efsane: Helikopterler motor sustuğunda taş gibi düşerler. Aslında, bir helikopterde motor arızası meydana geldiğinde, kurtulma şansı bir uçaktakine nazaran çok daha fazladır.

    Ercan Caner, Sun Savunma Net, 28 Temmuz 2019


    Otorotasyonu anlayabilmek için önce bazı aerodinamik temellerin bilinmesi gerekmektedir. Bir helikopterde ana rotor palleri (pervaneler) hava akışı oluşturmak maksadıyla döner ve bu esnada da kaldırma ve geri sürükleme kuvveti meydana getirirler. Rotor sisteminin dönüşü sabit bir hızda muhafaza edilir ve kaldırma kuvveti, her bir ana rotor palinin hücum açısı artırılarak oluşturulur. Pallerin hücum açılarının artırılması, pilot tarafından kokpitte bulunan kollektif adı verilen kumandanın yukarı doğru tatbik edilmesi suretiyle gerçekleştirilir.

    Helikopterlerde Otorotasyon Esasları başlıklı yazının tamamını PDF formatında okuyabilirsiniz.

     

    ETİKETLER: , , ,
    Yazarın Diğer Yazıları
    Dron Savaşları
    16.04.2024
    HAVACILIK TARİHİNİN EN ÖLÜMCÜL UÇAK KAZALARI
    29.03.2017
    Yaşlı Hava Aracı Olur mu
    08.08.2021
    Artırılmış Gerçeklik (AG) Gözlükleri Gelecekte Pilotların Yoğun Siste Uçmalarına Yardımcı Olabilir
    12.07.2016
    AW-169 Kazasının Nedeni Kuyruk Rotor Etkinliğinin Kaybı mı?
    26.12.2018
    AC-208 Cessna Caravan Modeli Tek Motorlu Taarruz Uçağı Muharebe Görevlerinde
    15.07.2016
    Yorumlar

    Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.