Sun Savunma Net olarak bağımsız içeriklerimizi ücretsiz sunabilmek için reklam gelirlerine ihtiyaç duyuyoruz. Lütfen sitemizi desteklemek için reklam engelleyicinizi devre dışı bırakın ya da sitemizi beyaz listeye (whitelist) ekleyin.
Nasıl yaparım?
AdBlock/Adblock Plus: Tarayıcı araç çubuğundan eklenti > "Bu site için engellemeyi durdur" (Pause on this site) ya da "Allow on this site" seçeneğini kullanın.
uBlock Origin: Eklenti menüsünden "Disable on sunsavunma.net" seçeneğini tıklayın.
Mobilde: Tarayıcı eklentileri veya reklam engelleyici uygulamayı geçici olarak devre dışı bırakın veya tarayıcı ayarlarından siteye izin verin.
Toplam tahmini maliyet 23.0 milyar ABD dolarıdır. Türkiye’ye satışı önerilen bu donanım ve destek, bölgedeki temel askeri dengeleri değiştirmeyecektir.
Ercan Caner, Sun Savunma Net, 29 Ocak 2024
Türkiye – F-16 Hava Aracı Tedarik ve Modernizasyonu
Washington, 26 Ocak 2024 – Dışişleri Bakanlığı, Türkiye Cumhuriyeti’ne F-16 uçak tedariki ve modernizasyonuyla ilgili donanımları kapsayan, 23.0 milyar dolar tutarındaki Yabancı Askerî Satışın (FMS – Foreign Military Sale) onaylanması kararını vermiştir. Savunma Güvenliği İşbirliği Ajansı, Kongreye bugün bu olası satış hakkında bilgi vererek gerekli sertifikayı sunmuştur.
Türkiye Cumhuriyeti, 40 adet yeni F-16 uçağı satın almak ve envanterindeki mevcut 79 adet F-16 savaş uçağını da V-Konfigürasyonuna modernize etmek için talepte bulunmuştur. Türkiye Cumhuriyeti’nin talebi aşağıdakileri içermektedir:
32 adet F-16 C Blok 70 hava aracı,
8 adet F-16 D Blok 70 hava aracı,
48 adet F110-GE-129D motoru (40 adedi hava aracı üzerinde, 8 adedi yedek),
Yunanistan’ın F-16V’den F-35’e Geçiş Planı. İllüstrasyon: Lockheed Martin
149 adet Geliştirilmiş Programlanabilir Ekran Jeneratörü (iPDG – Improved Programmable Display Generators) (40 adedi hava aracı üzerinde, 10 adet yedek, 99 adet ‘’79 hava aracı üzerinde, 20 yedek’’ modernizasyon programı için),
149 adet AN/APG-83 Aktif Faz Dizinli (AESA – Active Electronically Scanned Array)) Ölçeklenebilir Çevik Işın Radarı (SABR – Scalable Agile Beam Radar), (40 adedi hava aracı üzerinde, 10 adet yedek, 99 adet ‘’79 hava aracı üzerinde, 20 yedek’’ modernizasyon programı için),
169 adet Modüler Görev Bilgisayarı (MMC – Modular Mission Computer) 7000AHC (veya mevcut görev bilgisayarı), (40 adedi hava aracı üzerinde, 10 adet yedek, 119 adet ‘’79 adedi hava aracı üzerinde, 40 adedi yedek’’ modernizasyon programı için),
159 adet SAASM (Selective Availability Anti-Spoofing Module) veya M-Code özelliği olan Hassas Konumlandırma Servisi (PPS – Precise Positioning System) Gömülü Küresel Konumlama (GPS – Global Positioning System) ve Ataletsel Seyrüsefer Sistemi (INS – Inertial Navigation System), (40 adedi hava aracı üzerinde, 8 adet yedek ve 111 adet ‘’79 adedi hava aracı üzerinde, 32 adet yedek’’ modernize programı için),
168 adet Entegre Viper Elektronik Savaş Süiti (IVEWS – Integrated Viper Electronic Warfare Suit) veya eşdeğeri elektronik harp (EW – Electronic Warfare) sistemi, (40 adedi hava aracı üzerinde, 10 adet yedek ve 118 adet ‘’79 adet hava aracı üzerinde, 39 adet yedek’’ modernizasyon programı için),
TF-X Hayalet Savaşçı – KAAN
858 adet LAU-129 Güdümlü Füze Lançeri,
44 adet M61 Vulcan topu (40 adedi hava aracı üzerinde, 4 adet yedek),
16 adet AN/AAQ-33 Sniper Gelişmiş Hedefleme Podu (ATP – Advanced Targeting Pod),
151 adet Çok Fonksiyonlu Bilgi Dağıtım Sistemi (MIDS – Multifunctional Information Distribution System)- Müşterek Taktik Telsiz Sistemi (JTRS – Joint Tactical Radio System) (MIDS-JTRS), (40 adedi hava aracı üzerinde ve 4 adet yer terminali, 8 adet yedek ve 99 adet ‘’79 adedi hava aracı için, 4 adet yer terminali ve 16 adedi yedek’’ modernizasyon programı için),
952 adet Gelişmiş Orta menzilli Hava-Hava Füzesi (AMRAAM – Advanced Medium Range Air-to-Air Missiles) AIM-120C-8 veya eşdeğer füze,
96 adet AMRAAM güdüm kısımları,
864 adet GBU-39/B Küçük Çaplı Bomba (SDB – Small Diameter Bomb), 1 adet SDB-1, 2 adet GBU-39(t-1)/B SDB-1 güdümlü test aracı,
2 adet GBU-39(T-1)/B SDB-1 eğitim bombası,
96 adet AGM-88B Yüksek Hızlı Anti-Radyasyon füzesi (HARM – High Speed Anti-Radiation Missile),
96 adet AGM-88E Gelişmiş Anti-Radyasyon Füzesi (AARGM – Advanced Anti-Radiation Guided Missile),
10 adet AARGM Esir Hava Eğitim Füzesi (CATM – Captive Air Training Missile),
11 adet AARGM kontrol parçaları,
12 adet AARGM güdüm sistem parçaları,
401 adet AIM-9X Blok II Sidewinder Füzesi,
12 adet AIM-9X Blok II Sidewinder Esir Hava Eğitim Füzesi (CATMS),
40 adet AIM-9X Blok II Sidewinder taktik güdüm birimleri,
12 adet AIM-9X Blok II Sidewinder CATM güdüm birimleri,
12 adet MK82 genel maksat bombası,
850 adet GBU-31 Müşterek Direkt Taarruz Mühimmatı (JDAM – Joint Direct Attack Munition) KMU-556 kuyruk kiti,
200 adet GBU-31V3 için JDAM KMU-557 kuyruk kiti,
384 adet GBU-32 için JDAM KMU-559 kuyruk kiti,
3 adet GBU-38 veya Lazer GBU-54 için JDAM KMU-572 kuyruk kiti,
1,050 adet FMU-152 tapası,
Yunanistan’a verilen F-16V savaş uçakları
Türkiye Cumhuriyeti’nin talebi ayrıca aşağıdakileri de içermektedir:
AMRAAM CATM,
AIM-9X Sidewinder Eğitim Füzeleri ve Aktif Optik Hedef Dedektörleri (AOTD – Active Optical Target Detector),
HARM kontrol parçaları, roket motorları ve harp başlıkları,
FMU-139 Müşterek Programlanabilir Tapalar,
GBU-54 için DSU-38 Lazer Güdüm setleri,
Füze konteynerleri,
AN/ARC telsizler,
Mod 5 kabiliyetli AN/APX-127 veya eşdeğeri Gelişmiş Dost Düşman Tanıma (AIFF – Advanced Identification Friend or Foe) Birleştirilmiş Sorgulama Transponder (CIT – Combined Interrogator Transponder),
İsrail’in Elbit Firması tarafından geliştirilen JHMCS II. Kaynak: Elbit Systems
Müşterek Kaske Monteli Hedefleme Sistemi (JHMCS – Joint Helmet Mounted Cueing System) II veya Scorpion Hibrid Optik Tabanlı Atalet İzleyici (HObIT – Hybrid Optical-based Inertial Tracker) kaska monteli görüntü sistemleri,
Kızılötesi Arama ve İzleme (IRST – Infrared Search and Track) podları,
AN/ALE-47 Karşı Koyma Atma Sistemleri (CMDS – Countermeasure Dispenser System),
KY-58 ve KIV-78 kriptografik cihazlar,
Basit Anahtar Yükleyiciler (SKL – Simple Key Loader),
İlave güvenli iletişim, hassas seyrüsefer ve kriptografik donanım,
Uçuş Görev Planlama Sistemleri (FMPS – Flight Mission Planning System),
Uzaktan Komutalı Video Geliştirilmiş Alıcılar (ROVER – Remote Operated Video Enhanced Receiver) 6i/6Sis,
Taktik ROVER Ağ Kitleri ve Stinger Çoklu İki Yönlü (MBI – Multi Bi-Directional) antenler,
Sniper pod pilonları, etki kartuşları, chaff, ısı topu ve mühimmatı,
Bomba parçaları ve Müşterek Mühimmat Gömülü Test Yeniden Programlama (CMBRE – Common Munitions Built-in-Test Reprogramming Equipment) donanımı,
Rafa Monteli Gelişmiş Aviyonik Eğitim Sistemi (RIAIS – Racmount Improved Avionics Intermediate Shop),
Hava aracı, aviyonik, silah entegrasyon, test destek ve donanımı,
F-16 Blok 40 ve Blok 50+ hava araçları Hizmet Yaşam Uzatma Programı (SLEP – Service Life Extension Program) için modernizasyon kitleri
Bakım sonrası hava aracı ve motor onarım ve yenileme,
Motor ve hava aracı yedek ve onarım parçaları, sarf malzemeleri ve aksesuarlar ile onar-döndür desteği,
Hava aracı, motor, yer destek ve pilot destek donanımı,
Sınıflandırılmış/sınıflandırılmamış bilgisayar programı kimlik numarası (CPIN – Computer Program Identification Number) sistemleri,
Elektronik harp Veritabanı Desteği,
Çeşitli pilonlar, fırlatıcı adaptörleri, silah arayüzleri, bomba ve ejeksiyon rafları, konformal yakıt tankları ve seyahat bölmeleri,
Hassas ölçüm ekipmanı laboratuvarı ve kalibrasyon desteği,
Sınıflandırılmış/sınıflandırılmamış yazılım ve yazılım desteği,
Sınıflandırılmış/sınıflandırılmamış yayınlar, kılavuzlar ve teknik dokümanlar,
Haritalar ve harita verileri,
Tesis ve inşaat desteği,
Simülatör ve eğitim cihazları,
Personel eğitimi ve eğitim donanımı,
ABD hükümeti ve yüklenici mühendislik desteği, teknik ve lojistik destek hizmetleri,
Lojistik ve program desteği için gereken diğer unsurlar,
Toplam tahmini maliyet 23.0 milyar ABD dolarıdır.
Önerilen bu satış, Avrupa’da siyasi ve ekonomik istikrar için bir güç olan Kuzey Atlantik Antlaşması Örgütü (NATO – North Atlantic Treaty Organization) müttefikinin hava yeteneklerini ve birlikte çalışabilirliğini artırarak ABD’nin dış politika hedeflerini ve ulusal güvenliğini destekleyecektir.
Önerilen satış, Türkiye’nin eski F-16 uçaklarının hizmet ömürlerinin sonuna yaklaştıkça F-16 uçak filosunu genişletmesini ve modernize etmesini sağlayacaktır. Bu yeni ve yenilenmiş uçaklar, Türkiye’ye hava sahasının savunmasını sağlamak, NATO misyonlarına bölgesel güvenliği korumak ve NATO müttefiklerini savunmak ve ABD ve NATO ile birlikte çalışabilirliği korumak için modernize edilmiş çok rollü savaş uçakları filosu sağlayacaktır. Türkiye’nin envanterinde F-16 uçağı vardır ve bu uçak ve hizmetleri silahlı kuvvetlerine almakta bir zorluk çekmeyecektir.
Satışı önerilen bu donanım ve destek, bölgedeki temel askeri dengeyi değiştirmeyecektir.
Ana yüklenici Lockheed Martin, Greenville, SC olacaktır. Alıcı genellikle ofset talep etmektedir. Herhangi bir ofset anlaşması, alıcı ve yüklenici arasındaki müzakerelerde tanımlanacaktır.
Türkiye, Rusya’dan S-400 hava savunma sistemleri aldıktan sonra F-35 programından çıkarılmıştır. Ayrıca Trump yönetimi bu tedarik nedeniyle Türkiye’ye yaptırım uygulama kararı da almıştır.
Önerilen bu satışın uygulanması, Türkiye’ye herhangi bir ilave ABD hükümeti veya yüklenici temsilcisinin atanmasını gerektirmeyecektir.
Önerilen bu satışın ABD savunma hazırlığı üzerinde olumsuz bir etkisi olmayacaktır.
Tanımlama ve dolar değeri, başlangıç gereksinimlerine göre en yüksek tahmini miktar ve dolar değeri içindir. Gerçek dolar değeri, nihai gereksinimlere, bütçe otoritesine ve imzalanan satış sözleşmelerine bağlı olarak daha düşük olacaktır.
Önerilen bu yabancı askeri satışla ilgili bütün sorular, Dışişleri Bakanlığı Siyasi Yardımcı İşler Bürosu, Kongre ve Halkla İlişkiler Ofisi, PM-cpa@state.gov’a yönlendirilmelidir.
Biden yönetimi Kongre’ye 23 milyar dolarlık F-16 Türkiye satşının yanı sıra, Yunanistan’a da 8,6 milyar dolar tutarındaki 40 adet F-35 satışını onayladığını bildirmiştir.
Senato Dış İlişkiler Komitesi’nin güçlü başkanı Demokrat partili Ben Cardin, Türkiye’ye F-16 satışına onay vereceğini açıklamıştır. Biden yönetiminin F-16 satışını Kongre’ye bildirmesinin ardından 15 günlük itiraz süresi bulunmaktadır. Kongre’den herhangi bir itiraz gelmediğinde satış kesinleşmiş olacaktır.
Üzerinde T53 serisi motor bulunan AH-1P modeli taarruz helikopter kazası, 18 Ağustos 2011, Foto: Hürriyet HELİKOPTER KAZA KIRIMLARI VE DÜŞÜNDÜRDÜKLERİ Ercan Caner, Ankara-Türkiye, 26 Kasım 2016 AH-1P modeli taarruz helikopterleri iç güvenlik harekâtında kullanılmak üzere, 1992 yılında ABD’den tedarik edilirler. Bu helikopterler tek motorludur ve üzerlerinde T53-L-703 modeli türbinli motorlar...
Balon Uçuş Esasları Ercan Caner, Sun Savunma Net, 10 Ekim 2017 Sıcak Hava Balonlarının Tarihi 19 Eylül 1783 tarihinde bilim insanı Pilatre De Rozier ‘‘Aerostat Revellion’’ adını verdiği balon ile ilk sıcak hava balon uçuşunu gerçekleştirmiştir. Yolcular bir koyun, ördek ve bir horozdan oluşmaktadır ve balon yere çarpmadan önce toplam...
26 Nisan Dünya Pilotlar Günü Yüksek stres altında ve saat mevhumu olmaksızın çalışan, gökyüzünü evi bilen, dünyanın dört bir tarafına uçan ve şanlı bayrağımızı her gün gökyüzüne yükseltmekten kıvanç duyan tüm pilotlarımızın, ilk Türk pilotu ve 1 numaralı uçuculuk brövesi sahibi Mehmet Fesa Evrensev’in Türk semalarında ilk uçuşunu ( 26...
Sektörde Kölelik Düzeni! Havacılıkta Tuhaf İstihdam Yöntemleri Acımasız rekabetin pençesinde kıvranan havayolu şirketleri sektör çalışanlarının ücretlerine göz mü dikiyor? Sponsor: Avrupa Komisyonu Yazarlar: Prof. Dr. Yves Jorens, Akademik Asistan Dirk Gillis, Bilimsel Araştırmacı Lien Valcke, Bilimsel Araştırmacı Joyce De Coninck, Ghent Üniversitesi, 2015 Çeviren: Ercan Caner, Sun Savunma Net, 20...
AMBULANS HELİKOPTERLERİ VE GECE UÇUŞU Bu yazı; THK Gökçen Havacılık Şirketi tarafından yürütülen ambulans helikopterleri ile Gece Görüş Gözlükleri ile gece esnasında da uçulması öykünmelerine karşı 2015 yılında kaleme alınmıştır. Yazıda ifade edilen bütün öngörüler gerçekleşmiş ve deneme büyük bir fiyasko ile sonuçlanmıştır. Ambulans helikopterleri 2024 yılında da gece uçamamaktadır...
Arka Rüzgârıyla İnişte Kaza Riski Neden Yükselir? Yazar: Colin Cutler, Boldmethod, 11 Ağustos 2018 Çeviren: Ercan Caner, Sun Savunma Net, 31 Ekim 2019 Uçmayı öğrenmeye başladıkları andan itibaren pilotlara iniş ve kalkışları rüzgâr içine doğru yapmaları öğretilmektedir. Arka rüzgârı ile iniş tabi ki yapılabilir, fakat bu...